България може да загуби над 1 милиард лева заради магистрала „Струма“. Това предупреждават от пътната агенция. Всички проекти на държавата за трасето през Кресна до момента срещат съпротивата на еколози и това създава сериозни проблеми. Ако строежът на магистралата не започне в близките години, страната ни няма да успее да усвои в срок европейските пари, с които трябва да бъде изграден този участък на АМ „Струма“.
2020 година е крайният срок, в който трябва да започне строежът, за да бъдат усвоени парите от Европа. Това означава, че одобреният проект и процедурите по него трябва да са готови много по-рано.
За оставащите отсечки от „Струма”, сред които най-спорната е около Кресненското дефиле, са предвидени над 739 милиона лева. Ако бъде забавен строежът, не само ще бъдат загубени тези пари, но и държавата ще трябва да връща пари за вече построени части от магистралата. За готовото трасе до момента сме взети 538 милиона лева. Така загубите надминават 1 милиард лева.
Според последния вариант на държавата пътят до Гърция ще е разделен на две – към Кулата ще пътуваме по съществуващото трасе през дефилето, а обратно ще се връщаме по изцяло нов отдалечен участък. Този вариант обаче е неприемлив за еколозите, защото трафикът през пролома унищожавал един от най-богатите на видове райони в Европа.
Алтернативата, според еколозите, е само една – движението да се изкара извън Кресненския пролом. Така до Гърция да стигаме само по новия път през Пирин, а през дефилето да минават само велосипедисти и пешеходци, както и местните, предлагат еколозите. Не и според пътната агенция.
Не се ли разберат двете страни в спора и не започнем ли строителството до 2020-а, ще загубим изцяло парите от Брюксел. За местните пътят през дефилето също е важен. Други екозащитници обаче виждат във варианта на държавата компромисно решение.
Има и друга заплаха от санкция - еколозите, които не искат трафик през дефилето, се заканиха да съдят България, ако отсечката продължи да се ползва.
BIG5.BG
